现在很多车型呢都配备了自动启停功能，那么何谓自动启停呢，就是在车辆行驶过程中临时停车，比如等红灯的时候车辆自动熄火，当继续前进时，就会自动重启发动机这样一套系统，最大作用就是控制发动机的停止和启动。
        说到自动启停，就不得不说说它具备的多种优点：
        一、它很省油，在堵车或者红灯时发动机自动熄火，大大减少不必要的燃油消耗；
        二、它很环保，由于减少了燃油消耗，自然而然就降低了尾气排放量，保护了空气环境；
        三、它可以静音，假如车辆在超过1分钟的停滞状态，自动关闭的发动机会暂时带给驾乘者一个较为安静的车内空间，相信发动机的嗡嗡声一直响也挺让人烦躁的吧。
        当然，在日常使用过程中，很多人对这项发动机自动启停功能会产生一个疑问，就是这样频繁的熄火点火会不会对发动机造成磨损、缩短发动机使用寿命。这个问题呢，需要从蓄电池、启动马达和发动机三大方面整体来给大家讲解一下。
        先来说说关于频繁启动发动机时，蓄电池和启动马达的寿命问题，据了解，当下配备自动启动技术的发动机，其配置的蓄电池和启动马达都为高性能的，而从机械原理上来讲，启动马达的的消耗是相当低的，这也同时说明了蓄电池即使在不充电的情况下，也可供其启动几百次，所以关于蓄电池和启动马达的寿命损耗问题自然就不是问题了。
        再来说说发动机，众所周知，发动机内部主要靠油膜润滑，每次自动启停的时候，因为时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，所以在发动机温度和润滑情况差别不太大的前提下，自动启停实际上是降低了发动机的磨损而非加剧。当然，影响电瓶这一点来说是肯定的，不过一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，在保证电瓶有充足电量的时候才启动，所以对于电瓶寿命来说，虽然有一定影响，但也是微乎其微。
        总体来说呢，随着人们保护环境和珍惜能源意识不断加强，发动机自动启停正作为一种新的汽车科技被更多人关注和选择，这项“美好”的技术虽然对一些配件有一定影响，但搭载此项配置的车子都已经对相关元件进行了优化和加强，所以大可不必为此担忧。