据法国国际广播电台9月27日报道，欧盟一名负责人表示，在德国大众汽车利用软件规避检测丑闻之后，欧盟可能出台更为严格的汽车污染检测制度。
        不愿透露姓名的欧盟消息人士称，多年的研究显示，实验室记录的废气排放指数与真正道路行驶的废气排放情况有差异。由此得到的教训是，有必要启用崭新、更可靠的道路废气排放测试，还应防止安装任何可作假的装置。
        大众公司日前表示，在世界各地安装有规避检测软件的大众公司汽车有1100万辆。瑞士已经宣布停止销售2009年至2014年间出厂的可能安装此类软件的汽车，包括大众旗下的奥迪、西亚特、斯柯达及大众等共约18万辆汽车。
        欧盟委员会副主席弗兰斯•蒂默曼斯(FransTimmermans)26日强调，大众新总裁要对丑闻的调查公开透明。他在接受一家德国媒体采访时表示，必须停止作弊行为，正因为此应该从深层次调查该事件。
        蒂默曼斯没有排除欧盟可能会因大众丑闻而改革现有汽车废气检测标准的可能，德国环境部长对此也表达了同样的观点。