故障现象：一辆解放CA1092型汽车装用的6110Q型柴油发动机在怠速工况下，汽缸内有一种清脆的金属敲击声，柴油机排气管冒出黑烟。随着油门逐渐加大至中速，汽缸内敲击声消失，柴油机工作正常。
　　故障诊断：找出敲击声最响转速以后，逐缸断油检查。当切断第五缸供油时，金属敲击声消失，属第五缸故障无疑。就该车第五缸与其他各缸进行供油量对比，怠速工况下发现第五缸的供油量要比其他缸都大。接着对喷油泵进行检查，发现喷油泵的调节拉杆能带动调节臂、柱塞一起转动。惟有第五缸柱塞不能转动，调节臂与柱塞下端接合处松动。并有相对运动，致使柱塞始终停留在中速供油位置。
　　柴油机在怠速工况时，所需要的燃料供给量较少。此时第五缸柱塞在中速供油位置不变，怠速工况下供油量显得过大，燃料燃烧膨胀做功产生的压力比其他各缸都大，缸内压力升高较高，使柴油机工作粗暴，产生金属敲击声。同时由于怠速时供油量过多，空气过量系数小，可燃混合气过浓，喷人汽缸内的燃料燃烧不完全，所以在排气管处伴有黑烟排出。而柴油机进人中速以上工况时，因其他缸供油量同时增加，六个缸的供油基本一致，柴油机工作正常，响声便消失。
　　故障排除：对这种比较特殊的故障处理，一般是换同一型号的柱塞偶件。在没有新件的情况下，可按照柱塞偶件在喷油泵内的安装标记位置，用细焊条点焊松动部位，之后进行各缸油量校正，即可正常使用。