故障现象：
　　经常驾驶汽车，添加燃油时发现，汽车百公里燃油消耗量过高，燃油消耗量大。
　　故障原因：
　　(1)汽车油门机构故障，柴油机经常在较大油门下工作；
　　(2)怠速或空转时间过长；
　　(3)驾驶方法不正确，经常在低速档行驶；
　　(4)柴油机故障，自身消耗功率过大；
　　(5)配气机构调整不当，气门间隙不正确，气门漏气；
　　(6)活塞环密封性差；活塞环磨损；
　　(7)燃烧室积炭；进气门积炭；
　　(8)气缸磨损，配缸间隙过大；
　　(9)空气滤清器堵塞，进气不畅；
　　(10)机油量不足，机油失效；
　　(11)离合器磨损，离合器间隙过小；
　　(12)轮胎磨损，轮胎气压不足；
　　(13)喷油泵额定供油量失调；
　　(14)喷油泵柱塞磨损，喷油量和喷油压力失调；
　　(15)喷油器针阀开启压力不正确；
　　(16)喷油提前角不对。
　　故障排除方法：
　　柴油机和汽车能够正常使用，但是要改善柴油机的经济性确实是较难做到的，要细心检查原因，使柴油机在最佳工作状况下工作。
　　(1)检修油门控制机构，使控制机构灵活，控制自如；
　　(2)提高驾驶技术，使汽车在节油状态行驶；
　　(3)减少停车时间；
　　(4)维修和保养好柴油机，在最佳状态下工作；
　　(5)调整配气机构，气门间隙不能过小，过小时可能使气缸密封不严；也不能过大。
　　(6)定期更换空气滤清器芯；
　　(7)添加和更换好的机油；
　　(8)维修好离合器；
　　(9)检查并充足各轮胎气压；
　　(10)加注合格燃油；
　　(11)定期维修调整喷油泵，调好额定供油量；
　　(12)检查喷油泵喷油压力和喷油量；
　　(13)调整各喷油器针阀开启压力，检查喷油雾化情况，喷柱形状应符合规定；
　　(14)调整供油正时，保证喷油正时准确。