高速公路车速快，要求大家都遵守规则来驾驶，一旦发生意外，后果可比城市道路严重的多。但是中国汽车社会发展的时间并不长，驾驶员的水平也参差不齐，保不齐高速上就有那违反规则的人。
　　超速驾驶
　　俗话说十次事故九次快，超速驾驶，这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻。驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化，而且还会显著影响制动距离，影响车辆操控稳定性。
　　疲劳驾驶
　　与普通公路相比，高速公路里程长，路况好，弯道少，驾驶员在景观单调的环境中缺乏视觉的冲击，容易放松警惕和产生疲劳。驾驶时疲劳、睡眠不足是严重交通事故的重要诱因之一，有统计表明由于疲劳造成的交通事故数占交通事故总数的7%左右，这个比例在严重交通事故中高达40%。疲劳包括由睡眠不足、长时间连续驾车造成的疲倦、精神萎靡、注意力不集中和由车况路况较差、气候恶劣等原因引起的各种精神疲劳。
　　占用应急车道
　　紧急行车道，顾名思义是做“紧急行车或者应急停车”之用。如果从这里行车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急行车道上的车辆发生追尾。而如果不是行车而是在没有任何问题的情况下占用应急车道，也容易影响到救护车等救险车辆的行驶，从道德和法律层面都是不应该的。
　　紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌
　　三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通，让后车远离你，提高你的安全系数。防止追撞!按照要求三角警示牌应放在车后100-150米的距离。
　　高速路上停车
　　在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行，还会妨碍主路上车辆的正常行驶，甚至引发交通事故。更有甚者，在正常行车道上停车，这是一种对于自己和他人的安全极不负责任的行为。
　　进入山洞不开车灯
　　高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识，要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻，觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然，进入隧道由于光线发生变化，人眼需要一个适应过程。此时开车灯，最主要的作用是提醒前后车、注意车距，而非为自己照路！
　　慢车占据快车道
　　这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，这样一方面严重影响了正常的车辆通行秩序，阻碍了后面车辆的通行，降低了高速公路的通行效率。另一方面，其他车辆只能从右侧行车道甚至应急车道超车，这就为高速公路特别是转弯路段的交通安全埋下了隐患。