（1）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）
　　共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱——粗滤——精滤，回油）、高压油路（高压油——共轨——高压油管——喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
　　注意：车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。
　　①检查油箱油位是否过低；
　　②检查手压泵是否工作正常；
　　③检查低压油路是否有气，并排空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查）。
　　排气方法：主要排出燃油粗滤器里面的空气。松开粗滤器上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓位置持续出油为止。
　　（2）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）
　　低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。
　　排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）
　　（3）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）
　　①检查高压油路有无泄漏；
　　②检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。
　　③检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。
　　（4）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）
　　①检查轨压传感器初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为35.0-50.0MPa，若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。
　　②检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件尝试再起动。
　　（5）曲轴信号和凸轮轴信号丧失。柴油机上安装两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为：曲轴位置传感器和判缸传感器。电控柴油机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况，两个信号全部丢失。两信号全部丢失可能的原因：
　　①传感器损坏，线束短路或断路。
　　②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。（一般为1±0.5mm）
　　排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好，传感器是否松动等。