发动机曲轴止推轴瓦(片)的基本结构与功用

日期:2015/11/27     来源:柴油机维修服务网     已阅读:2088 次   返回 关闭  打印

  汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力,使曲轴发生轴向窜动。过大的轴向窜动将影响活塞连杆组的正常工作和破坏正确的配气定时和柴油机的喷油定时。为了保证曲轴轴向的正确定位,需装设止推轴承,而且只能在一处设置止推轴承,以保证曲轴受热膨胀时能自由伸长。曲轴止推轴承有翻边轴瓦、半圆环止推片和止推轴承环3种形式。
  止推轴瓦(也称翻边轴瓦)(是将轴瓦两侧翻边作为止推面,在止推面上浇铸减摩合金。轴瓦的止推面与曲轴止推面之间留有0.06~0.25mm的间隙,从而限制了曲轴轴向窜动量。
  半圆环止推片一般为四片,上、下各两片,分别安装在机体和主轴承盖上的浅槽中,用定位舌或定位销定位,防止其转动。装配时,需将有减摩合金层的止推面朝向曲轴的止推面,不能装反。止推轴承环为两片止推圆环,分别安装在第一主轴承盖的两侧。
  

 
 
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