在冬季寒冷的北方，我们需要防冻液来防止发动机冷却系统内部结冰，而在南方温度很少有零下，我们还需要防冻液吗？
　　弄清这个问题，首先要弄明白发动机冷却系统和防冻液到底是怎么回事。
　　发动机工作会产生热量，而发动机本身的设计是需要恒温的，所以需要一套冷却系统将热量散出去，现代汽车所使用的绝大多数都是水冷式发动机。水冷式发动机的散热系统是由“水”在发动机内部和散热器之间强制循环流动，将发动机的热量带到散热器，再由散热器将热量散发到空气中，这其中“水”起到一个热量传导介质的作用。所以这个“水”，有个名词，叫“冷却液”。
　　因为考虑到寒冷地区冷却液结冰的问题，所以采用化学合成或者勾兑的液体来作为冷却液，这样的液体还有另一个名字，就是俗称的防冻液。看到这里，是不是觉得不存在结冰风险的南方就不需要用防冻液，用水就行？然而并不是。
　　防冻液或者说冷却液，相比于普通的水来说，在沸点、比热容方面都有微小的提升（冷却系统内部密闭，这两项指标很重要，如果没懂这是什么意思，翻翻初中物理课本或者问度娘），对于冷却系统来说能小幅度提高性能，但这不是最重要的，最重要的是冷却液能防腐防水垢。
　　生活常识，普通的水再加热沸腾后会产生水垢，同时水还能让金属生锈，甚至腐蚀橡胶管路。而发动机冷却系统内部温度高到足够产生水垢，同时金属部件也存在生锈的隐患。你说什么？蒸馏水？理论上蒸馏水没问题，但是，去哪找蒸馏水？冷却液因为是化学制品，其中就存在着不会产生水垢和腐蚀材料的设计。一旦发动机冷却系统内部发生腐蚀或者水垢堵塞，那清理一次的费用绝对会比买一桶冷却液高得多。
　　所以，无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，我们都应该使用防冻液，不存在什么南方冬天不冷就不需要防冻液的理论。另外，改改吧，叫冷却液，别叫防冻液了。