盛传已久的宝马全新EfficientDynamics引擎，近日在原厂的证实下确定即将亮相，此一系列包含3缸、4缸设计的汽柴油引擎，拥有比现行机体更好的运转品质、更强的性能，以及更出色的环保表现。
　　不过宝马目前尚未公布全新引擎的确切发表时机点，而在国外消息方面目前呈现两派意见分歧的说法，其一是会随今年9月份就要正式亮相的新一代5系一同登场，另一说则是持相反意见，认为宝马会另寻合适时机点发表全新的EfficientDynamics引擎。
　　宝马透过2016集团InnovationDay的机会，发表了品牌全新的EfficientDynamics汽柴油引擎。
　　性能小幅提升，进化重点锁定更好的排污控制能力
　　先不管发表时机点为何，全新的EfficientDynamics阵容包含3缸、4缸，汽油、柴油，以及横置及纵置，因此不只是宝马旗下各车款，甚至就连前驱车款为主的Mini也能适用。宝马表示全新引擎平均可带来7匹的马力涨幅、20N.m的扭矩提升幅度，并可减少5%的CO2排放量。
　　虽说动力的涨幅不算明显，也就是说新款EfficientDynamics引擎进化的重点，其实摆放在排污的控制能力上，让宝马旗下车款能符合即将迎来的更严苛环保规范。在汽油引擎部分，结构设计上的改变包含排气歧管和涡轮都采用整合于汽缸头的设计，且供油系统喷射压力可达350bar，能更精准的控制油量供给。冷却系统也有改善，主要在于汽缸头及汽缸本体拥有各自的冷却水循环系统，让冷却过程更有弹性也更有效率。此外，新款的3缸汽油引擎拥有重新设计的平衡轴，搭配上单件式的正时链条，能有效降低3缸引擎的运转噪音。
　　预计今年9月就会发表亮相的新一代5系，被指出「有可能」会伴随新款EfficientDynamics引擎一同登场。
　　新款柴油引擎全为双涡轮，最大马力涵盖96~190匹
　　柴油部分，将会全数采用双涡轮设计，其中低速使用的低压涡轮拥有电子式可变涡轮叶片设计，高速的高压涡轮则直接与汽缸头整合在一起，而两具涡轮各自拥有自己的独立冷却系统。此外，新款柴油引擎都将配有SCR选择性还原触媒系统及AdBlue尿素系统，来协助降低NOx氮氧化物的排放量。至于供油系统方面，经过修改的Common-Rail共轨直喷系统不仅拥有更精准的燃油控制能力，且3缸引擎的喷射压力可达2200bar，4缸机体更拥有2700bar的燃油喷射压力，提供更好的燃油雾化效果来改善性能与省油性。
　　目前宝马也已经公布新款柴油引擎的动力数据，其中3缸引擎有96匹、22.4N.m及115匹、270N.m两种版本，4缸引擎则提供150匹/350N.m、190匹/400N.m及234匹/450N.m三种设定。
　　新款柴油引擎的动力已经公开，最大马力范围涵盖96~190匹。