汽车空调压缩机是汽车空调系统的运动部件也可以说是汽车空调的心脏，它担任着非常重要的作用。因此压缩机的检修量最大。一般压缩机常见的故障有卡住、泄漏、压缩机运转不良和异响过大4种，下面小编介绍一下这些汽车空调压缩机维修检测方法。
　　1、汽车空调压缩机卡住
　　卡住是压缩机卡住时不能转动。
　　卡住的原因通常是润滑不良或者没有润滑。如果发现离合器或传动带打滑，在排除离合器和传动带的故障后，一般都是由压缩机卡住所致。
　　2、汽车空调压缩机泄漏
　　泄漏也是压缩机常见的故障。压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况，泄漏轻微，只泄漏制冷剂；严重时，既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。如果压缩机的缸体上出现裂纹产生泄漏，则应更换压缩机。
　　3、汽车空调压缩机运转不良
　　压缩机出现运转不良，压缩产生温度更高的蒸气，这样来回循环，会把冷冻机油烧焦，造成压缩机报废。
　　4、汽车空调压缩机异响
　　主要由离合器结合时打滑发出或者由于传动带过松或磨损引起。传动带轮轴承润滑不良，也会引起异响。
　　压缩机外部泄漏的检查方法
　　1、检漏仪检漏
　　电子检漏仪是应用比较多的一种设备。电子检漏仪的工作原理是：在它的内部有一对电极，阳极由白金做成。当制冷剂流过两极之间，两极之间的电流会增大，以此为信号就可检漏出制冷系统的泄漏情况。
　　2、压力检漏
　　采用的方法是向制冷系统充人空气（最好为氮气，因为氮气无水分），然后用肥皂水检漏。如果有泄漏，泄漏处会出现肥皂泡。这也是一种传统比较有效的检测方法。
　　加压测试泄漏时，首先应正确连接歧管。在正确地把软管接到在压缩机的高、低压检修阀后，打开高低压检修阀，向系统中充人干燥氮气。
　　压力在1. 5MPa左右。当系统达到规定压力后，用肥皂液涂抹在系统各个连接处和焊接处，仔细观察有无泄漏。泄漏大的地方有微小的声音，并出现大的泡沫；泄漏小的地方，则间断出现小的泡沫，所以检漏必须仔细，并反复检查几次。
　　发现渗漏处要应作出记号并及时加以修复，然后再去试其他接头处，直到渗漏彻底消除。