现在自媒体平台发展得越来越繁荣，不少人都从中获得许多知识，但这些知识有的真，有的假，夹杂在一起还真不好分辨，很多人被忽悠了都不清楚，最近就有人来询问小编，一条轮胎两年一换是否正确，小编就知道又一个看文章看傻的出现了。
　　问他轮胎的寿命是什么决定的，那人也能回答得头头是道——无非是轮胎本身的保质期，加上轮胎的磨损程度，一条轮胎跑六七万没问题，一条轮胎橡胶完全老化至少五年，这些回答都很正确，但问他为什么觉得一条轮胎只能用两年的时候，他懵了，说这是文章教他的……
　　我无语了，这大概就是所谓假话的最高境界吧，九真一假什么的，我今天算是见识到了，轮胎会老化没错，轮胎看磨损也没错，但什么时候轮胎寿命是看两者的相加减了？一条轮胎到底还能不能用，不是看它的实际情况决定的吗？
　　首先来说下橡胶的老化问题，很多老司机的更换时间是五年，因为五年是轮胎的老化时间，准确点来说五年是轮胎“开始老化”的时间，你继续开个一两年还是没问题的，不过考虑到磨损还有轮胎年限，五年一检查很必要，但两年一换就夸张了，你买的时候注意一下轮胎的出产日期，在近两年内的，你就放心开，绝对不止两年寿命！
　　再来说说所谓的磨损问题——实际上很多用车的朋友都是到一定时间就换，四年，五年，这时候省点的可能都开不到六万公里，别说把线磨平了，会磨损多少都是个问题，除非是你开到六万公里以上，不然几乎不用看磨损。
　　也就是说一般轮胎，六万公里，五年时间，你才需要去检查轮胎是否已经到达使用极限，线磨的都怎么样，看着不能用再换掉，其它时候只要多注意，除非是轮胎质量不行提前把线磨没了，或者被什么东西挂到产生伤痕了，不然不需要去花哪个冤枉钱！什么钱比命重要所以要多换轮胎的歪论还是甩到一边吧，如果你正常使用轮胎又没质量问题还能爆胎的话，那我只能说你那是命，别把责任推给轮胎。