涡轮增压发动机在保养和驾驶方面都有着更高的要求，多了一个“涡轮增压器”就不比自然吸气发动机。既然享受了涡轮增压发动机带来的高效率工作，那么享受者也得为此付出代价，从保养和驾驶上严格要求……
　　涡轮增压的发动机长在时间高负荷运转后，车主在熄火之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑，大家要知道、涡轮增压发动机在工作时产生的高温达上千摄氏度，要比自然吸气发动机高很多！怠速运转、是让散热系统持续工作对发动机进行散热、让机油对涡轮增压器进行冷却、润滑。立马熄火、散热系统和机油都停止了工作，那么机件正处于高温状态，十分不利于机件寿命。
　　冷车启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转分钟，因为涡轮增压器是靠润滑油来冷却的，凉车启动时润滑油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。应该尽量车子预热，使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，涡轮增压发动机汽车在冬天至少需要热车3分钟以上（尤其是在冬季很重要）。
　　保养时更换机油，对涡轮增压发动机的机油选择、有一定的要求：一要抗磨性好，二要耐高温，三油膜强度高，四抗剪切力强～的全合成机油，在发动高速运转时以达到，起到最有效的润滑、流通、散热、抗磨，对发动机和涡轮增压器起到保护作用！全合成机油在高温下物理特性稳定变化很小，因此涡轮增压发动机须使用全合成机油。