近日，据国外媒体报道，一位欧盟官员透露，欧盟国家投票反对欧盟执行机构提出的基于WiFi技术的汽车标准，而支持此标准的汽车制造商大众、雷诺和丰田则备受打击。
　　这位官员表示，包括德国、法国和意大利这三大汽车强国在内的21个国家的代表在布鲁塞尔举行的一次会议上投票反对上述标准。
　　今年4月，欧盟议员们表示相较于宝马和高通提出的5G技术方案，他们更支持基于Wifi技术的方案。
　　欧盟委员会作为执行机构有意为互联汽车设定基本标准。有分析师表示，互联汽车市场可以为汽车制造商、电信运营商以及设备制造商创造数十亿欧元的营收。但也有观点指出，上述问题成为分化汽车和技术行业的催化剂，同时也引发了一场由双方共同参与的游说大战。面对潜在利润如此丰厚的互联汽车市场，车企和技术企业都在寻求彼此共享利益果实。
　　Wifi技术的支持企业还包括NXP、Autotalks以及Kapsch TrafficCom，该技术最初应用于车辆与车辆之间的互联互通。
　　5G技术的支持企业则有戴姆勒、福特、PSA集团、德国电信、爱立信、华为、英特尔、高通和三星。第五代通信技术的应用可以使得车辆与设备之间实现互联，其还可以广泛应用于娱乐、交通数据和一般性导航领域。
　　欧盟委员会为自己支持Wifi技术的立场进行辩护，认为该技术的应用将帮助提升道路安全性。
　　批评人士指出，对新一代技术进行调整，从而使其兼容老一代技术的需求本身就是不现实的，而且如此做法还有碍于技术创新。