随着气温逐渐降低，为了御寒许多人不得不穿上了尘封许久的秋衣秋裤，而那些不注意保暖的朋友便容易被冻得“身体抱恙”。我们的爱车也是如此，随着气温的降低，许多车龄较长的老车便容易出现一些小问题，这其中当数电瓶亏电罢工最为普遍。那么今天，我们就来给大家分享一下有关电瓶养护的小知识，帮助车主尽量避免电瓶亏电的窘境。
　　众所周知，电瓶是车上所有电子设备以及发动机启动的能量来源，是整个供电系统的核心部件，随着车辆电子化程度的提升，车上的电子设备也越来越多，电瓶的供电负担也就越来越重。但不论是何种化学电瓶其容量都会受到循环次数以及温度的影响，随着电瓶循环次数的增加与温度的降低，电瓶容量会逐渐降低，放电能力也会随之下降，所以冬季便是电瓶出问题的高发期。
　　如果在冬季，车辆电瓶出现频繁的亏电，那么基本上是由于电瓶老化损坏所致。根据车主的用车习惯不同，电瓶使用年限也不同，一般来说，大部分车辆电瓶的寿命都在6年之内，而部分用电习惯优秀的车主能将电瓶寿命延长至6-8年。
　　怎么做能让电瓶远离亏电甚至失效的烦恼？
　　尽量避免在发动机未启动前过长时间使用车内用电器在发动机启动前，车辆的全部供电来自于电瓶储存的电量，如果长时间使用车内电器消耗电量，便会导致电瓶电量不足无法启动车辆。如果必须在车内长时间使用用电器的话，尽量间隔一段时间启动发动机，让发电机为电瓶充电。
　　熄火前关闭车辆所有用电器
　　部分车型由于未配备“熄火自动断电”功能，所以在熄火锁车后，车辆还将继续保持通电状态，如果下车时忘记将车辆电器断电便容易出现电瓶电量过低，无法启动的情况。通常来说，车灯未关导致的电瓶亏电是最为常见的。另外，行车记录仪或GPS定位装置也有可能是导致亏电的罪魁祸首。部分车主为保护车辆的停放安全，会选择带有停车监控功能的行车记录仪，而此类记录仪通常会采用电瓶直接取电的方式，在停车监控模式开启后，记录仪会一直保持工作，持续消耗电瓶电量。如果停放时间过长，便会导致电瓶亏电。GPS定位装置同理。
　　熄火前关闭空调
　　在炎热或者寒冷的天气，空调是必不可少的，但很多朋友在停车熄火时并未关闭空调。再次点火时，空调系统就会随着车辆点火自动启动，导致电瓶瞬间负载过高，长此以往便会加剧电瓶老化。
　　避免多次频繁启动车辆
　　在冬季较冷的地区，许多车辆会由于机油粘度的问题启动困难，通常无法一次点火成功，部分车主便会频繁多次启动车辆，但在启动车辆时，电瓶会以超大的电流放电以启动车辆，频繁高倍率放电除了会导致电量骤减外，还会使电瓶内部急速升温，对电瓶的损害是非常大的。（自动启停电瓶除外）
　　不要过长时间停放车辆
　　由于电瓶具有自放电的特性，即便保持车辆上的所有用电设备处于关闭状态，电瓶电量也会“悄悄的”缩减。如果过长时间停放车辆，电瓶电量过低，除了导致车辆无法再次启动外，还会损伤电瓶的寿命。如果真的需要长时间停放，将电瓶负极连接线卸下能尽量降低电瓶自放电速度。
　　不要对车辆电路进行过度改装
　　一般来说，在车载电器方面较大的改装当数音响系统改装。部分音乐发烧友会为车辆改装具有极高声音解析能力的音响系统，但此类音响系统的功率都比较大，无疑加大了电瓶的负担，加速电瓶老化速度。除此之外，改装电路还会增加车辆短路自燃的风险。
　　定期进行电瓶检查
　　为了对电瓶老化程度有一个比较清晰的了解，尽量在保养时对电瓶进行检测，并且随着车龄的增加，检测周期应适度缩短。如果发现电瓶电压出现异常，则应高度警惕，做好应对措施，避免电瓶突然罢工影响正常用车。在这里需要注意的是，电瓶的电压并不是维持不变，而是在一个区间变化，对于绝大多数12V电瓶来说，在发动机启动时的电压应在13-14.4V之间，发动机关闭时的电压应在12V左右。只要电压处于这个区间内，则表示电瓶状态正常。而当电瓶电压明显低于正常值时，便会出现启动车辆困难甚至无法启动车辆的情况。
　　电瓶作为损耗件，在日常使用过程中难免遇到亏电罢工的情况，如果电瓶电压出现异常变化，为了避免车辆抛锚，我们可以在车上常备一块应急启动电源，保证车辆电瓶在亏电时也可以正常启动车辆。
　　眼看这气温越来越低，如果你的爱车电瓶已经出现了异常，我们还是建议尽早前往专业维修店更换电瓶，预防可能出现的亏电现象。在选择新电瓶时，我们大可不必非要选择原厂电瓶，选择一些价格实惠的大品牌电瓶也同样非常靠谱。