6月9日消息，瑞士ABB集团最近宣布，它们已经开发一项新的电动巴士技术，可以在15秒内让汽车完成充电。

据报道，瑞士ABB集团开发的技术名为"FlashCharging"，电动巴士可以坐135名乘客，在行驶时可以在充电点充电。充电点功率400千瓦，放在汽车上方。在充电时，激光控制移动臂与充电点相连接，15秒充满车内电池。

按照设计，电动巴士充电一次可以行驶到下一站。到了终点站后，汽车可以长时间进行完整充电，完整充电可以让汽车行驶更远。

除了充电快速，系统还提供无碳排放解决方案，它可以通过水力发电站提供电力。

ABB将在日内瓦机场和Palexpo国际会展中心展示新技术，如果测试成功将被公交系统应用。

电动汽车需要充电站网络

在美国，CarChargingGroup公司运营1100个充电站，本月初时，公司称缺少充电站是电动汽车市场最大的障碍，美国需要几百万个充电站。

CarCharging集团CEO迈克尔·卡斯（MichaelFarkas）在接受采访时说：“这是一个鸡与蛋的问题，你需要建设基础设施，让人可以更方便地购买电动汽车。电动汽车最大的障碍就是基础设施，如果汽车一开出家门就能随时充电，那就好了。”

电动汽车时代到来有三个问题要解决

通用汽车前董事长鲍勃·鲁茨（BobLutz）最近也说，电动汽车有一些大障碍要清除，然后产品才能被广泛接受。他认为：“在电动汽车时代，你需要三样东西。一，充电一次能跑300英里的汽车；二，需要快速充电功能；三，价格要适宜。到目前为止，特斯拉公司做到了两点。但要让价格平民还很遥远。”

最近风头很盛的特斯拉公司也认为，如果要刺激电动汽车发展，就需要更广泛的充电网。

成立仅十年的特拉斯汽车，专门生产纯电动豪华汽车，先后在美国市场推出了双门超级跑车Roadster和四门豪华电动跑车ModelS。今年一季度，特拉斯销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标，销售营收为5.5亿美元，同比增长27倍。预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从2万辆上调至2.1万辆。

鲁茨说：“我一直在说电动汽车的未来一定会来，因为电池最终会允许更多次充电，成本也会降下来，快速充电将成为现实。但全都准备完毕要5-10年。”鲁茨说，如果某一天电动汽车可以一夜充电后行驶400英里，出入充电站充电只要15或者20分钟，到那时谁还需要加油站？

到2020年，如果电动汽车能拿下10%的汽车市场，相当于700-800万台，鲁茨说自己会感到吃惊。

鲁茨还认为，虽然特斯拉缺少专利技术、价格没有优势，但因为设计优秀、电动车流行使得公司的产品流行。鲁茨称：“人们之所以购买电动汽车是想省钱，特斯拉借助了宣传造势，人们想买电动汽车是因为它酷。”