柴油机冷机起动困难，大家很容易理解，但热机起动困难，很多人就不太理解。一般情况下，柴油机热机后更容易起动，如果柴油机热机起动困难，一定会有怎样或那样的原因。一般而言，柴油机热机启动困难的原因如下：

①机体或某些运动件变形严重，受热后变形更为严重，导致热机启动困难；

②喷油泵柱塞磨损严重，柴油机热机后，喷油泵的柱塞间隙变大，导致泵油不足而导致热机启动困难；

③其他异常因素导致柴油机热机启动困难。

案例1：机体变形导致柴油机热机起动困难

故障现象：有一台F12L513柴油机，该机冷机起动正常，但正常作业2～3h后，如果停机再起动，柴油机就会起动困难或不能起动。但如果停机时间长一些，柴油机即可正常起动。

故障诊断：经过认真细致检查后分析，未发现柴油机喷油提前角、进气系统、供油系统、起动系统均未发现问题；因此，最后分析认为：柴油机出现该故障的原因是柴油机的曲轴或曲轴箱可能弯曲和变形，相关变形会随机温升高而加重，导致热机起动困难。而停机一段时间后，温度降低，曲轴和曲轴箱的变形减小，柴油机起动性能恢复。

故障排除：如果柴油机出现此类故障，一般要求对该机进行全面拆机检查。重点检查曲轴和曲轴箱是否变形。该柴油机最后按大修要求进行，拆机后检查曲轴和曲轴箱的质量状态时发现：

①曲轴箱主轴瓦底孔有三个变形，最大变形量（失圆）达0.08mm；

②曲轴弯曲达0.7mm。

最后采取下列方法，予以修复：

①修复（重新镗孔）主轴箱主轴瓦底孔，需要专业处理；

②校正曲轴后，并按加大一级修复曲轴。

③按大修方案修复柴油机。

采取上述措施修复后，柴油机热机起动困难故障消除。

案例2：充电发电机损坏导致柴油机热机起动困难

故障现象：一台F12L513风冷柴油机，在使用过程中逐步出现热机起动困难的故障，刚开始时，偶然会出现热机起动困难的故障，但不明显。随着工作时间的延长，热机起动困难的现象越来越明显，一次性工作时间越长，停机后不能立即起动的概率就越高，一般要停机30min后才可以再次起动。现场操作人员检查了所有可能导致此类故障的原因及位置，未能排除。

故障诊断：在对柴油机进行了仔细的检查，未发现柴油机有异常情况，且柴油机起机后的声音、动力和运转都很正常。因此，维修人员怀疑是起动机或电瓶电力不足所致，进一步观察起动过程发现，冷态时起动转速明显高于热机起动转速。也就是说，柴油机带负荷作业后停机再次起动时，起动机虽然可以转动，但转速达不到着火要求，等待30min后，起动转速就明显高了许多。至此，基本上找到了该机热机起动困难的原因，可能是大的充电发电机坏了。

故障分析：该设备为大型铁路养护设备，平时作业时用电量较大，该柴油机随机附带了两个充电发电机，一个55A/28V，另一个120A/28V。由于120A的充电发电机坏了，不充电，但设备却在大量的消耗电能，所以引起电瓶馈电，作业时间越长馈电越严重。长时间作业后蓄电池的电力就会不足，所以，热机起动越困难。但停机一段时间后，由于蓄电池的自恢复作用，柴油机又可以顺利起动。

故障排除：更换一台120A的充电发电机后，该机热机启动困难的故障现象消失。