2013年11月，本田在面向新闻媒体举行的“HondaMeeting2013”上，首次公开了新一代“NSX”配备的动力传动系统。

新一代NSX采用三马达混合动力系统“SH-AWD”。利用两个马达驱动前轮；后轮方面，采用V型6缸双涡轮发动机纵置布局，利用同样纵置的马达及7速DCT（双离合器变速箱）来驱动。

此次公开了新一代NSX的整体布局、后轮的发动机以及变速箱部分。V型6缸发动机采用各缸列具备涡轮增压器的双涡轮设计。最大输出功率及最大扭矩尚未公布。发动机后方设有DCT，从DCT机壳左右伸出后轮驱动用传动轴。

在“飞度”混合动力车上，本田将马达设置在了DCT的变速机构的后侧、离发动机较远的位置上，而在NSX上则将马达设置在了较DCT靠近发动机的一侧。变速机构位于马达后方，从照片看DCT的后部变得非常大。本田相关人士表示，由于需要承受双涡轮发动机和马达的输出功率，因此变速机构变大了。