当地时间12月9日，美国财政部宣布名下所有的通用汽车股权均告售出，结束了长达4年的政府持股。由于通用汽车股权一度走低，美国政府在不同阶段分批抛售，总共亏损105亿美元。

2007至2009年金融危机时，通用汽车和克莱斯勒陷入破产阴影，美国政府着手救援汽车产业。通用汽车2009年重组后，美国政府提供援助并持有该公司5亿股，所占股比达到26.5%，总投资495亿美元。通用汽车（GeneralMotors）也因此被戏称为“政府汽车”（GovernmentMotors）。

2012年年初，通用汽车向美国财政部官员提交计划草案，回购其中2亿股。该规划当时即指出，美财政部将通过公开募股的方式抛售剩余的3亿股。

尽管12月9日通用汽车股票收盘价已经涨至40.90美元的高位，并且盘中一度达到41.16美元，但之前长期居低，因此美国政府收回投资390亿美元，净亏损105亿美元。