综合外电报道，阿斯顿·马丁日前估测称，在全球范围内展开的大规模召回预计造成的损失为245万美元，公司将弃用中国供应商提供的故障零部件。

损失百万美元

2月5日，阿斯顿·马丁表示，因油门踏板杆存在断裂风险，将召回2007年11月以来生产的所有左舵车型，和2012年5月以来生产的所有右舵车型，涉及2008至2014年款的车型，总计17,590辆。

阿斯顿·马丁表示，该油门踏板杆故障最早于2013年5月份引发召回，到10月份召回规模扩大，此次为第二度扩大召回。预计此次召回将导致150万英镑的经济损失，约合245万美元。去年11月下半月，阿斯顿·马丁公司曾给出损失预期值，此次估计值和当时数值一致。

17,590辆数字占据2007年至今生产的全部跑车大约75%比例。不过新款Vanquish跑车不在此次召回之列。该数字约合阿斯顿·马丁5-6年全球销量。2012年，阿斯顿·马丁在全球范围总计售出3,400辆汽车，其计划到2016年将其年销量增至7,000辆。

公司女发言人萨拉·卡拉姆（SarahCalam）称，此次在欧洲市场召回7,271辆车，而在美国召回5,001辆，目前阿斯顿·马丁在全球41个国家市场销售。

弃用中国产故障件

在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件中，阿斯顿·马丁解释称，召回涉及车辆的油门踏板杆由中国深圳科翔模具工具有限公司（ShenzhenKexiangMouldToolCo.Ltd.）负责生产。

科翔模具工具有限公司为油门踏板杆采用了东莞合成塑料有限公司（SyntheticPlasticRawMaterialCo.Ltd.）的塑料材料，后者仿冒了美国杜邦公司的塑料。

阿斯顿·马丁称，在激烈驾驶条件下，由“山寨”杜邦塑料制成的油门踏板杆可能发生断裂；尽管从2013年5月展开调查以来，尚未发生任何有关撞车事故或者人员伤亡的报告，但公司出于安全考量仍然执行全面召回。

发言人萨拉·卡拉姆表示，阿斯顿·马丁计划尽快将油门踏板杆的生产工作从中国转移到英国。但上文中阿斯顿·马丁预计的245万美元损失未包含转移故障零部件生产所需费用。