故障现象：有一台08-32捣固车的动力道依茨F12L513风冷柴油机大修后正常作业100小时左右，在一次施工作业过程中，突然产生异响，随即自动停车，停机后立即起动柴油机不着火。

停机10min后，再次起动柴油机，起动成功；但柴油机产生“啪、啪、啪”的敲击噪声。开始认为可能出现了“拉缸”故障，拆下排气管观察，没有发现问题。检查气门间隙和喷油系统，均未发现问题。

然后检查机油滤芯，发现有大量的铜屑，所以判断柴油机可能出现了“烧瓦”故障。进一步分解柴油机后，不仅发现部分轴瓦有严重的磨损现象，而且出现了曲轴连杆颈断裂的重大故障。除此之外，柴油机其他部件全部正常。

故障分析：原机损坏的基本情况和大修过程：

⑴基本情况：该机原来存在有起动困难等故障，在一年多的时间里，都是靠进气管喷起动液起动柴油机的。久而久之，对柴油机造成了极大的伤害。直接结果是：该机有5个活塞顶部严重烧蚀，5个缸盖排气门座圈附近严重烧蚀。另外，该机还因缺机油而造成一道连杆瓦严重烧蚀，两道主轴瓦严重划痕，一个气缸轻微“拉缸”。

进一步检查还发现：曲轴箱有三道主轴瓦底孔失圆，圆度误差达0.08mm；更为严重的是曲轴的第三道连杆轴颈磨损量达0.42mm，曲轴弯曲达0.70mm。

⑵修复过程：

①更换了全部12个活塞缸套组件、5个缸盖、进排气门、轴瓦及所有密封件等；

②专业修复了曲轴箱；

③专业校直曲轴并按加大1级（+0.25mm）修磨曲轴，部分连杆颈加大2级（+0.50mm）。

⑶曲轴断裂原因

①断轴位置：第三道连杆轴颈，未发现轴颈变黑；

②仔细检查断轴，未发现曲轴轴颈处的过渡圆弧有问题；

③询问使用操作者，也未发现使用不当因素；

④仔细观察，发现断裂处原有微小的纹路；由此判断该曲轴断裂的的原因是：曲轴弯曲后校直过程存在问题，应该是校直不当导致了R处出现了裂纹。由此造成柴油机在修复后正常使用过程中，突然产生断轴故障。

故障修复：现场更换了一根新的曲轴，该柴油机运转正常，在未出现曲轴断裂故障。

经验教训：①柴油机维修时，如果出现类似故障，对曲轴的处理一定要慎重。如果曲轴弯曲太多，最好不要校直而作报废处理。

②柴油机起动困难时，一定要找出原因，不能用喷起动液的方法强行起动柴油机。

③柴油机大修时，应对曲轴等轴类零部件进行磁力探伤处理。

④对于大功率柴油机，曲轴修磨加大级别不应超过两级（+0.50mm）。