案例1：轻微拉缸导致柴油机异响

故障现象：一台道依茨F12L413F风冷柴油机，出现了“啪、啪、啪”的异响。采用单缸灭火法没有准确判断出声音来自哪一个缸，但总的感觉是声音来自风扇端左侧。

故障诊断：一开始维修人员发现该柴油机的冷却风扇有点问题，风扇叶片碰击外壳，似乎异响就是来自此处。所以就对风扇进行了维修，更换了已损坏的风扇。但是，原有的异响声音继续存在。

为了准确判断故障位置，维修人员拆掉了左棑缸的排气管，起机观察，发现左棑第二缸（按道依茨柴油机气缸排列，应该是右排第五缸）低温时燃烧不好，排气口有机油渗出，且异响声音非常明显。据此，判断该缸活塞或环可能有问题。拆下该缸气缸盖后发现该缸活塞顶部有烧蚀现象，缸套有划痕，但情况不是很严重。

故障排除：更换了该缸的四配套（活塞、活塞环、缸套和活塞销等）组件后，异响声音消失，故障排除。

案例2：气缸盖轻微变形导致起动放炮

故障现象：有一台F12L513风冷柴油机，每天第一次起动时，柴油机有"啪、啪、啪"“放炮”声。但热机后再次起动时，放炮声消失。

故障诊断：经检查发现，造成该机冷起动有“放炮”声的主要原因是：该机有两个缸有冲缸现象；进一步检查发现，这两个缸的气缸盖与缸套的密封带都有轻微变形，柴油机冷态时，间隙增大导致冷起动时有燃烧气体冲出而产生放炮声。

柴油机热机后，间隙变小或消失，放炮声也就随即消失。如果柴油机的放炮声连续不断，则表明有气缸严重冲缸现象。

故障排除：更换问题气缸的气缸垫后，柴油机起动时“放炮”的现象消失。

案例3：预热电磁阀漏油导致起动放炮

故障现象：有一台BF12L513C风冷柴油机，起动时“放炮”现象很严重，到后来干脆不能起动。

故障诊断：经检查发现，该机起动预热电磁阀损坏（常开）。柴油通过电磁阀不断地进入火焰加热塞并漏入进气管，柴油机一直工作时不会有大的反应，但停机一段时间后进气管内就会充满了柴油，柴油直接进入了进、排气门开起的气缸内，此时起动柴油机就会出现强烈的放炮声（也就是所谓的爆燃）。如果柴油充满了气缸，柴油机将因不能转动而无法起动。

故障排除：更换该预热电磁阀即可排除故障。如果没有配件，作为应急措施，可以堵住进入预热电磁阀的油管，这样做除了冬季以外，一般不会影响该柴油机的起动性能。

案例4：缸盖螺栓紧固不力导致柴油机工作时放炮

故障现象：有一台BF12L513C风冷柴油机，冷机起动时有中度的“放炮”声。

故障诊断：经仔细检查发现：该机有三个气缸存在起动时气缸垫窜气现象。柴油机正常工作后，放炮声消失。进一步检查发现，导致此故障的基本原因是：此三个气缸的缸盖螺栓的拧紧力矩不足。

故障排除：松开该缸的三个气缸盖紧固螺栓，检查螺栓底孔发现，螺栓孔内有大量的积尘和杂质，清除这些积尘和杂质并按要求拧紧缸盖螺栓后，柴油机起动时“放炮”现象消失。

故障原因：导致该气缸的气缸盖螺栓拧紧不到位的原因是：该缸曾出现过拉缸故障并进行了现场修复。由于现场修复取出缸盖螺栓后，没有进行相应的堵孔工作，导致缸套和机上上的积尘及杂质调入螺栓孔。之后没有进行螺栓孔的清理，致使工作产生。