柴油发动机在寒冷的冬季很容易因使用不当而发生故障，因此，在使用柴油发动机时也要掌握一定的方法。

（1）柴油发动机转速不能拔得太高

一般柴油机的额定转速在4000r/min上下，少数高转速的机型也在5000r/min，而最大扭矩转速只有2000r/min左右，低速大扭矩正是柴油机的特性。所以，开车时让发动机转速低一点，不仅省油，还能减少机器的磨损。

（2）柴油发动机忌长时间怠速运转

怠速运转对任何发动机质量都不利，尤其是柴油机。由于其特殊的燃烧原理，怠速时更易产生积碳，怠速时机油压力低，机器的磨损比中速行驶时大。因为压缩比高，柴油机起动时需要较大的动力，对电瓶也有更高的要求，届时更换电瓶。

（3）柴油发动机注意事项

①忌放水过早或不放冷却水熄火前怠速运转，待冷却水温度降至60%以下，水不烫手时，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

②忌随便选用燃油冬季低温导致柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，使柴油机的动力性能和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7—10℃。

③忌用明火助燃起动不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样做，外界的含尘空气不经过滤而直接吸人气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。

④忌用明火烘烤油底壳冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度，以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。

⑤忌启动方法不当冬季，有的驾驶员快速启动柴油机，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法，造成机器严重损害，应禁止使用。

正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注人60一70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌人9o一1o0℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。

⑥忌低温负荷作业柴油机启动着火后，有些机手立即投人负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投人负荷作业。

⑦忌不注意机体保温冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。

另外节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用。故人冬前应检查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换。