曾几何时，国内新能源市场总是雷声大雨点小。但在今年，好像不是了。
        2014，是国内车市持续变革的年份——
        这一年，插电式新能源车终于驶入寻常百姓家，用手指点点就能上网买一辆新车；
        这一年，能装下一大家子的七座MPV车型，成为继SUV后的国内车市新星；
        这一年，一揽子新政的颁布，也为明年的国内车市带来新的预期和无限想象空间。
        又到岁末，让我们一起，回味曾经的2014。
        市场：新能源车“转正”
        曾几何时，国内新能源市场总是雷声大雨点小。但在今年，好像不是了。
        插电式混合动力车——比亚迪“秦”今年起打破了这个僵局。该车上市后一直供不应求，产能已跟不上市场需求。今年9月份和10月份，比亚迪“秦”更是创造月销2000辆的佳绩。尤其令人兴奋的是，这些都是面向个人消费者取得的。要知道，2013年全年，国内市场面向个人的新能源车销量，总共还不到8000辆。
        比亚迪“秦”开了个好头。除了插电式混合动力车，纯电动车也在今年露出“尖尖角”。上汽荣威的E50、启辰晨风、江淮iev4等纯电动车，也都在各地打开了市场。
        当然，新能源车能驶入百姓家的关键，更在于技术的日趋成熟。续航里程至少100公里，快速充电时间缩减至30分钟，碰撞试验获得5星评价，这些性能均比早期的新能源车提升不少。在刚刚过去的广州车展上，包括宝马、大众、本田等企业在内，均展示了其在新能源领域的最新作品。宝马的5系混动车型，7秒时速破百;大众e-up纯电动车150公里的最大续航里程，让我们看到了新能源未来大发展的可能性。
        渠道：“试水”电商拓未来
        如今，百货商场都快成了带空调的试衣店了，家电商城也快成了展示区。近两年来，电子商务对传统零售行业冲击非常大。越来越多消费者，尤其是80后、90后年轻消费者，已习惯在网上购物。有数据显示，2013年全年，我国网络零售总额突破1.8万亿元。
        汽车企业显然无法忽视这种巨大的变化，纷纷在电商领域试水。在刚刚结束的2014年“双11”大战中，汽车电商已然成为战火最为激烈的分场之一。据统计，各厂商共有超过50个品牌、300款车型参与了“双11”的狂欢派对。东风日产入驻天猫旗舰店，打出“怒放购车季”，上汽大众、上汽通用、东风标致等品牌，也都借天猫“双11”展开不同的促销。
        事实上，今年以来，除了汽车之家、易车、搜狐等以网络媒体为平台崛起的汽车电商以及京东、天猫等传统电商外，上汽、长城、东风、广汽、长安等越来越多的车企，也开始自建电商平台，拓展新的销售渠道。
        通过试水网上售车，汽车企业逐渐认识到，汽车电商交易平台本身所具有的价值，不仅仅体现在新车销售环节，而且能够更好跟踪客户，延展汽车行业从生产到销售的价值链。
        车型：MPV成新宠
        上市百日，6万销量，上汽通用五菱宝骏730用实际行动完成了这个貌似不可能的任务。宝骏730魅力何在？因为它是一辆符合时下消费趋势的7座实用型MPV。
        之前的国内MPV市场，“两极分化”格局明显——要么偏重商务，要么专攻家用。随着中国汽车消费的日益多元化，宜商宜家的MPV优势逐渐为更多的消费者所认知和欢迎。多款宜商宜家MPV车型的相继上市，打破了以往的市场格局。主打性价比的宝骏730、强调空间的东风风行CM7，专注生活的东风本田杰德等车型相继面世，让市场好一番热闹。
        2013年，国内市场MPV每月环比增长率均在80%以上。对此，我们可以认为是MPV过去销售总量基数低，这只是个“蓬头”。但进入2014年后，MPV市场销量仍保持高增长。今年上半年，MPV市场销量由去年同期的58.55万辆攀升至89.37万辆，同比提升52.6%。在百万辆级运行的MPV市场，能依旧保持如此高的销量增速，也使我们有理由期待MPV接棒SUV，迎来属于MPV的“黄金十年”。
        MPV之所以能大行其道，还得归功于其切中需求的市场定位。车子更大，内部空间更人性化，油耗更低，标配全方位主被动安全设备，售价还更低。这轮MPV新车潮，改变了以往人们对于传统MPV的认知。
        政策：车生活更惬意
        2014年，国内车市新政频出，大大小小，十项有余。既有涉及进口车的反垄断条例，也有关乎车主的年检改革。所有这些新政，只有一个目的——让车生活更惬意。
        今年初，继国家补贴发布后，各地加紧脚步推出本地补贴政策，主要集中在北京、上海、广州和深圳等一线城市，最终形成国家补贴+本地补贴的政策组合。各地除了单纯的费用补贴外，还有一些优先政策，如北京有新能源汽车指标摇号政策，上海购新能源车送上海牌照等。同时，为了进一步刺激国内的新能源市场，国家出台了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确：在2014年9月1日至2017年12月31日之间购买新能源车可以免购置税。组合拳下，消费者购买新能源车又得实惠又惬意。
        “平行进口”的概念是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场销售的汽车。今年8月底，上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案后，平行进口汽车将获得合法身份，同时整个进口车价格将下降约15%或者更多。此外，自今年10月1日起，国家工商行政管理总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。目前，单一品牌销售的4s店，或将变成“汽车超市”。双剑合璧之下，可以预见，明年的进口车市场将有一番作为。