轮胎花纹可以说是轮胎上最有技术含量的部分之一，专利保护也是为轮胎花纹存在的，但客户会时不时怀疑你说的不同花纹的作用是否真的有效吧？不同的花纹真能让人感受到不同的驾驶感受吗？
        我们先来看看轮胎花纹的几大作用都是啥！
        一、容易消失的证人
        因为有花纹规格和专利等备案，可以从车祸现场分析出肇事车辆！但这不是我们要讨论的……
        二、抢占轮胎圈中位数不多的高端学霸头衔
        轮胎花纹说实话就那么几种类型，可以说是功能最优化的保留物了，但专利也基本被抢占了，能有一个花纹专利说出去蛮唬人……然而在品牌推广商没有想的那么有用就是了……因为客人可能不知道这里包含着这么高端的含义。
        三、驾驶时的第一道防线
        轮胎花纹的主要作用是排水和加强与地面的摩擦力，最大程度减少行驶时路况的影响。
        我们先来复习一下花纹分类和使用车型：
        对称花纹
        优点：性能均衡；缺点：无突出特点
        花纹特点：对称式分布；安装要求：任意；适用车型：中低端车型
        这类轮胎在乘用车轮胎领域是最为常见的一种，在非对称花纹出现之前，它几乎占据了乘用车市场中的所有份额。这种轮胎左右两边的花纹完全是以相同的形状出现的，呈现对称状分布，因此这种轮胎无论怎样旋转，花纹形状和走向也都是完全相同的，而这样的花纹分布也造就了它一个非常显著的特点——可任意安装。无论是左右还是滚动方向，这种轮胎都没有任何要求。而在性能表现方面，由于该种轮胎花纹呈中心对称式分布，因此性能表现极为均衡，无论是在抓地力还是排水性方面都没有特别突出的地方，因此相比其它几种花纹的轮胎，它的适用范围是最广的一个。
        非对称花纹
        优点：拥有出色的操控、舒适和排水型；缺点：造价增加
        花纹特点：非对称式；安装要求：区分内外侧；适用车型：中高端豪华车型
        看到这几个字，顾名思义，那就是轮胎花纹呈非对称状分布。虽然这种轮胎相比适用于中低端、出现时间较早的对称花纹轮胎进入市场较晚，但现在却因为其出色的性能表现逐步扩大着市场占有率。设计师之所以要将轮胎花纹设计为不对称状，是为了能够让不同种类的花纹完成各自擅长的工作，从而在确保大多数性能稳定的情况下，提升某几种性能。
        以市场上目前在售的大多数非对称花纹轮胎来看，它们都是在轮胎不同的两侧设计了操控性、舒适性和排水性更好的若干种花纹，因此相比普通的对称式花纹的轮胎，这种非对称式花纹的轮胎在行驶的操控、舒适以及排水能力方面都会有显著的提升。也正因为有了左右两侧不同花纹的区分，因此这类轮胎在安装时也会有内侧和外侧之分，仔细观察你就会发现在胎壁上写有OUTSIDE或INSIDE字母的字样。如若在安装时将内外侧搞错，那么将会大大影响车辆的行驶性能。
        单导向轴对称花纹
        优点：操控性、排水性优异；缺点：造价高、噪音大
        花纹特点：轴对称单导向；安装要求：按照滚动方向安装；适用车型：改装车、高性能车
        相比起之前介绍的两种轮胎花纹，这类单导向轮胎的花纹就要简单不少，若以花纹分布来看的话，这种轮胎也属于对称花纹，只不过与中心对称花纹不同的是，这种以人字形花纹居多的单导向花纹轮胎属于轴对称。因此在安装方面，虽然它并不分内外侧，但却对轮胎的滚动方向有着明确的要求，正因为如此，采用这种花纹设计的轮胎才被称之为单导向轮胎。这种轮胎由于花纹较少且走向单一，因此在抓地力和排水性方面都有着十分优异的表现，整体表现更加偏重运动性能。不过这样的偏门也让这种花纹在静音性方面有着严重缺陷，由于大块花纹居多，因此这种花纹的轮胎在行驶时会产生极大的噪音。
        单导向非对称花纹
        优点：操控性、抓地力、排水性能极其出色；缺点：安装复杂、造价极高
        花纹特点：单导向非对称；安装要求：分内外侧、遵循滚动方向；适用车型：高性能跑车、改装车
        在单导向花纹中，除了轴对称花纹外，还有一种单导向非对称花纹类型的轮胎。这种花纹类型在今天介绍的这4种花纹中可以说是最复杂的一种，它这种类型的轮胎不仅有内外侧之分，而且也有规定的滚动方向。更重要的是这种复杂的花纹结构让它有着众多的优势，相比其它几种类型的花纹，这种复杂的花纹无论是在抓地力、排水性、操控性还是牵引力等方面都有着十分优异的表现。当然，这样复杂的花纹设计也让它有着惊人的造价，而这也是这种花纹轮胎的明显短板。
        通过上面的介绍，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的，所以不同的轮胎花纹是需要结合各自的优缺点进行组合。