故障现象：一台JN462柴油车，在对发动机进行了换缸套、活塞及活塞环的保修作业后，运行中消耗严重，行驶800km的路程，消耗机油15kg，而发动机无漏油之处，放出的机油上面浮着一层水锈。经验查机油内含有过多水份，而卸下来的油底壳内，也粘着稠化机油。　　
　　故障诊断：发动机机油含有超量水份可能是以下因素引起：　　
　　①缸垫烧裂，往缸内渗水，流入机油中。　　
　　②发动机缸套水封密封不严，往机油内漏水。　　
　　③缸盖或机体有裂纹，往缸内渗水，流入机油中。　　
　　④缸盖螺栓拧不紧或受力不均。　　
　　故障检查：拆检中，发现缸垫没有损坏，但油道口周围盖上布满机油，抽出的三缸活塞及环上有水珠。这是由于前次保修时，修理人员将进排气管和两缸盖装在一起，作为一个整体一起装到发动机机体上，致使进排气管与缸盖平面不平行，因而装缸盖螺栓时就会受到预应力作用，使得缸盖螺栓受力不均，产生漏油、漏水。　　
　　进而发现活塞环质量差，变形严重，失去弹性，从而使得活塞环产生泵油现象，往燃烧室内窜油，使得机油耗量增加。连杆瓦烧损更为严重，这是运行时机油消耗过快、严重缺油造成的。