1.使用全合成机油
　　一些涡轮增压器容易出现的问题是涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油。油封损坏的主要原因是更换机油周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转动轴缺少润滑和散热并损坏了油封，造成漏油。
　　机油在通过涡轮增压发动机主轴瓦等部位时，会受到比普通发动机更强烈的剪切作用，这时油中的高分子物质会发生剧烈裂解，生成分子量较低的物质，从而导致油品黏度降低。
　　全合成机油，如壳牌超凡喜力拥有优于普通矿物油3倍的抗剪切稳定性，使油品在高温和发动机高转速下保持稳定黏度，保持对涡轮增压发动机的润滑，提供强韧厚油膜保护，大大减小摩擦，降低磨损。
　　2.保持涡轮清洁
　　涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托其精密的设计和制作工艺，同时决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对零部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒污染物在发动机转速高的情况下，会将气缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点，在高速运转情况下容易发生碎裂，所以保持涡轮增压器清洁很重要。
　　3.良好的驾驶习惯
　　汽车涡轮增压器工作温度高达900℃～1000℃。为达到使用要求，对材料和精度要求非常高。我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。
　　第一，汽车起步时，温柔驾驶。应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑作用发挥出来再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑，这点在冬天尤为重要。
　　第二，车辆高速运转后，切勿立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转动轴与轴套之间“咬死”。
　　第三，对车辆进行定期检查。这样不仅可以及早发现问题，同时也可以向维修师傅请教，了解更多驾驶车辆和养护车辆的常识。
　　第四，需要检查涡轮增压器的密封环是否密封。如果密封环没有密封住，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，污染机油并使曲轴箱压力迅速升高，从而造成机油过度消耗。
　　第五，经常检查涡轮增压器有没有异响或不寻常的振动，润滑油管和接头有没有渗漏等。