气缸压缩力不足的原因是由气缸漏气和燃烧室容积增大造成。它导至柴油机无力或者不能起动，175F风冷柴油机轻巧实用，安装在耕田机上应用十分广泛，我县拥有过万台，
        遍布乡村每个角落，撑握巧修气缸压力不足是柴油机修理的关键技术，现就我们从事28年农机维修实践经验，探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法，供大家参考。
        一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法
        气缸漏气时，用摇把转动曲轴，在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音；缸垫损坏造成的，在气缸垫与气缸盖之间有气喷出，能起动时会喷烟；或打开后盖，在曲轴箱内能听到活塞环漏气声音。
        气缸漏气的原因：
        1.减压间隙过小减压螺柱碰到摇臂打开气门，造成气缸漏气。
        排除方法：在排气门关闭状态下，将减压手柄放在减压位置，使减压螺柱刚碰到气门摇臂，再拧进减压螺柱近一圈，锁紧螺母即可。
        2.气门间隙过小或无间隙气门摇臂球头迫使气门处于打开状态，造成气缸漏气。
        排除方法：
        调整气门间隙。在冷机状态下，使进排气门全部关闭，松开气门调整螺钉的螺母，用起子转动气门调整螺钉，使气门的间隙在0.15—0.25mm，锁紧调整螺钉的螺母即可。
        3.气门杆在导管内胶结使气门运动不灵活，关闭不严，造成气缸漏气。
        排除方法：拆下气门，刷掉积炭，用柴油清洗气门和导管内，装上即可。
        4.气门杆与导管间隙过小当间隙小于0.013mm，使气门运动不灵活，关闭不严，造成气缸漏气。
        排除方法：
        把活塞移至下止点，将润滑油放在气门杆与导管的上面，再用小锤子敲击气门摇臂使气门杆上下移动，直至气门运动灵活为止。若不能解决，更换气门或导管。
        5.气门与气门座密封不良使气门关闭不严，造成气缸漏气。
        排除方法：更换气门与气门座。用气门铰刀刮削气门座，直至放入相应的气门无明显漏光,在气门座接触面粘上气门砂，人工研磨,当接触面上呈现出不间断的灰色环带，然后清洗干净。用手将气门往气门座方向压紧，把柴油分别倒满缸盖的进、排气孔，3min后若气门与气门座之间无渗漏即可。
        6.活塞环开口间隙太大开口间隙达2毫米，失去密封作用，压缩气体从活塞环开口漏入曲轴箱内。
        排除方法：更换活塞环。安装活塞环时，将活塞环平放到气缸套20毫米里，用厚薄规测量，开口间隙应在0.15—0.3mm之间，环有记号或倒角一面向上，环上下缺口错开120度，缺口不能对正活塞销孔垂直位置。
        7.活塞环对口使压缩气体从活塞环上下口之间漏入曲轴箱内。
        排除方法：将活塞环上下缺口错开120°，把缺口移离活塞销孔垂直位置，装回即可
        8.活塞环折断失去密封作用，使压缩气体从活塞环折断处漏入曲轴箱内。
        排除方法：更换活塞环。
        9.活塞环槽积炭使活塞环在环槽内胶结没有弹性，失去密封作用，造成压缩气体漏入曲轴箱内。
        排除方法：拆下活塞环，刷削活塞环槽内的积炭，直至把活塞环插入到环槽里能够移动而不摆动为宜，装上即可。
        另外要查找环槽积炭原因：检查喷油器雾化情况,雾化不良应调整喷油器压力或更换油嘴；检查油底壳机油量过多时减少；检查气缸套、活塞、活塞环磨损时更换。
        10.气缸套磨损缸套磨损达2毫米时，使活塞环开口间隙增大到2毫米，失去密封作用，造成压缩气体漏入曲轴箱内。
        排除方法：更换气缸套。气缸套装入曲轴箱时，气缸套下端两片短散热片应靠飞轮一
        11.气缸套有拉痕失去密封作用，使压缩气体从拉痕处漏入曲轴箱内。
        排除方法：更换气缸套。
        12.缸垫烧损失去密封作用，造成缸盖和缸垫处漏气冒烟。
        排除方法：更换气缸垫。用扭力扳手拧缸盖螺母，扭紧力矩为34—54N•m，并要对角分几次拧紧。
        检查气缸套散热片若有堵塞，清理堵塞物；导风罩、风叶有损坏时更换；供油角滞后减少油泵调整垫片。
        13.气缸盖的气门座孔损坏失去密封作用，使压缩气体从气门座孔之间或外园处漏出。
        排除方法：更换气缸盖，研磨气门。
        14.喷油嘴压紧螺钉松动、气门弹簧变软或折断、喷油嘴铜损坏、活塞环槽磨损、气缸盖变形等都会使压缩气体外泄。
        排除方法：喷油嘴压紧螺钉松动拧紧，其它更换新件。
        二、燃烧室容积增大造成气缸压缩力不足的原因及排除方法
        燃烧室容积增大时，气缸内压缩比下降。用摇把摇转曲轴不费力，气缸无漏气现象，排气管冒白烟，若是连杆铜套、连杆瓦或曲轴轴颈磨损造成，曲轴箱内还会发出敲击杂音。
        燃烧室容积增大原因：
        气缸垫太厚、连杆铜套磨损、连杆弯曲、连杆瓦或曲轴轴颈磨损
        使活塞行程达不到上止点，即活塞顶部与缸盖之间距离变远，造成燃烧室容积增大气缸内压缩力不足。
        排除方法：气缸垫太厚时，减少气缸垫，厚度0.5毫米左右，气门不碰活塞为宜。
        连杆铜套磨损0.12毫米时，更换连杆铜套。将活塞销放入连杆铜套内感觉无间隙，连杆又能前后摆动为宜，不符合时要刷削。
        连杆弯曲时，更换连杆。装活塞销时，将活塞放入机油中加热，使活塞销孔膨胀后再装，同时注意连杆小头油孔和活塞V形槽向上，装连杆大头时，数码要在同一边。连杆瓦磨损0.2毫米时，更换连杆瓦，曲轴轴颈有磨损0.25毫米时，用加大连杆瓦或更换曲轴。另外，空滤器堵塞也会造成进气不足，气缸压缩力下降。
        排除方法：清理堵塞物或更换空气滤芯。
        总之，175F柴油机气缸压缩力不足的故障，可用上述方法排除，但故障是复杂的，在维修中要灵活运用，才能准确、快速排除。